挤压铝合金铸造

随之节能减排标准的提升､汽车市场营销环境日趋严重，汽车轻量化是必然趋势，铝合金在汽车底盘上的运用表现更快发展趋势，如调节臂类、摆臂类、传动轴类、轮边支撑架类等底盘件已局部使用铝合金铸造，在高档奢华车系中，以至于出现了铝合金底盘构件的高度集成运用。挤压铝合金铸造技术可清除铸造件内部缩孔、缩孔等缺陷，铸造件组织高密度，并可利用热处理不断加强物理性能，特性贴近锻件程度，是一种具备广阔运用未来趋势的精准挤压铸造工序｡

转向拉杆应属底盘安全件，兼有接入、承重、转向作用，服役标准繁杂。在某SUV车系，制作工艺为球墨铸铁砂型铸造，质量为4.5kg，选用挤压铝合金铸造制造技术生产铝合金转向拉杆，融合优化结构，可满足铸造件特性标准，且减重作用显著，适用节能减排发展标准｡

转向拉杆制作工艺由球墨铸铁砂型铸造变为铝合金间接挤压铸造，融合结构优化设计，质量由4.5kg减为2.19kg，减重达56.6%，轻量化成效显著｡

融合水冷设计和部分挤压设计，挤压铝合金铸造工序获得的铸造件的组织和力学性能优质，静力破坏实验、坚韧度实验均满足应用标准，具备优异的运用未来趋势｡