铸铝件重力铸造工艺原理

翻砂法是将熔融的金属浇注到铸型空腔中，冷却凝固，得到产品的生产方法。汽缸缸体、变速器、转向器壳体、后桥壳、制动鼓、各种支架等，用铸铝制造的坯件数量很多，占汽车总重的60%左右。那么接下来我们来了解一下铝合金重力铸造工艺简述及铸造概述。

铸造是将熔化的金属液体注入铸造模具中，冷却凝固得到必要形状和性能的零件的制造过程。铸造是比较常用的制造方法。

优点是制造成本低，工艺灵活，可获得复杂形状和大型铸件，在机械制造中占有很大比例。例如，机床占60~80%，汽车占25%，拖拉机占50~60%。

铸造是一种古老的制造方法，可以追溯到6000年前。随着工业技术的发展，铸造大型铸件的质量直接影响产品的质量，因此铸造在机械制造业中占有重要地位。铸造技术的发展也很快，是19世纪末和20世纪上半叶，出现了许多新的铸造方法，如低压铸造、陶瓷铸造、连续铸造等。

随着铸造质量、精度、成本和自动化要求的提高，铸造技术正朝着精密化、大型化、高质量、自动化和清洁化的方向发展。例如，近年来，中国在精密铸造技术、连续铸造技术、特殊铸造技术、铸造自动化和铸造模拟技术等方面发展迅速。

铝合金熔点低，铸造性能好。重力铸件和低压铸件广泛应用于汽车、摩托车、电机、通信、五金工具等领域；尤其是壁厚较大的产品。也可以更好的避免孔隙内铸造的二次加工。T6热处理后，气密性能可达50kg/cm2以上。

重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸造的过程，也称为重力铸造。广义的重力铸造包括砂型铸造、金属型铸造、熔模铸造、消失型铸造、泥模铸造等狭义的重力铸造主要指金属型铸造。